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                技術品牌 | 眾泰汽車全新一代48V輕混系統 關注燃油經濟性

                時間:2019.08.20

                新聞資訊

                汽車的燃油經濟性一直是消費者關注的焦點,也是眾泰汽車所關注的焦點?;旌蟿恿ζ囎鳛槠嚠a業的發展趨勢之一,是國內外主流汽車品牌的必爭之地。技術是核心,產品的驅動,混合動力汽車或將成為未來汽車產業發展的一極。

                作為中國新能源汽車領域的先行者,眾泰汽車正著力推進48V輕混系統的開發,這也是眾泰汽車實踐可持續發展,布局混合動力汽車領域的重要一步。

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                48V輕混系統是指48V蓄能裝置通過BSG電機、皮帶等實現發動機的快速啟動、整車加速助力和制動能量回收等功能,從而達到降低整車油耗與排放的輕混技術系統。能有效提升整車動力性,降低油耗排放,具有啟動時間短,舒適性好,成本相對低等優勢。

                目前市場上僅有少部分企業推出搭載48V混動系統車型,根據全球信息提供商IHS Markit最新發布的數據顯示:48V輕混將在中國迎來高速發展期,并在2020年至2025年的五年時間里,實現年均增長率85%,年銷售量從49萬臺增長到1050萬臺。48V輕混系統是汽車企業走向純電動化的重要一步,同時也考驗企業在新能源領域的技術積累功力。

                汽車企業對動力性的追求是無止盡的,以當前主流的渦輪增壓技術為例,如何增加低速動力性是核心訴求。渦輪增壓系統來提升發動機動力性的整體提升,但由于渦輪遲滯效應,渦輪增壓發動機在低速段的提升量明顯低于高速段,這也帶來了部分渦輪增壓發動機起步動力不足的現象,而48V輕混系統則正好可以彌補發動機低速段的加速動力性。

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                面對高昂的油價,燃油經濟性始終是家用汽車的重要指標之一。48V輕混系統不僅具有當下較為流行的啟停功能,還能在整車制動等工況下實現能量回收,從而達到節能效果,提升整車使用經濟性。研究數據表明,48V輕混系統的整體節能效果為10%-20%,明顯優于渦輪增壓、缸內直噴等發動機技術。

                48V經混系統不僅在動力性、經濟性上具有巨大優勢,在整車排放和啟動舒適性上也有優勢。48V輕混系統將通過皮帶將發動機直接拖至1000rpm以上,然后再點火,發動機相對更容易“點燃”,燃燒更充分,且點火的時間也短,從而能夠實現整車排放降低,點火期間的舒適性更好。

                因此,48V輕混系統是提升整車經濟性,降低排放,以應對國家日益嚴苛的企業平均燃料消耗量與國六排放要求的有效措施,同時也是當前提升節油效率最經濟新技術。相比12V啟停技術,48V輕混具有節油效率高的特點,相比中混和深混技術,48V又在成本上具有很大優勢,符合當下需求最佳的大規模量產技術方案。

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                眾泰汽車研發的48V輕混系統為P0布置的雙輪系結構,可最大限度地減少發動機本體的更改,同時也避免了48V輪系對水泵輪系的影響。其主要零部件由法雷奧等國際知名供應商提供,保證關鍵零部的優秀品質。目前眾泰汽車的48V輕混系統正處在試驗驗證階段,首輪節能效果預計10%以上,計劃將在明年上市。

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                寫在最后:

                除了48V輕混系統之外,眾泰汽車還在積極研發強混、插電混動、增程式電動車、純電動等技術,其中強混系統的研發也已經處在試驗驗證階段,預計上市時間將緊隨48V輕混系統。通過新技術的開發和運用,眾泰汽車在踐行綠色可持續發展理念的同時,也將持續為消費者帶來更多優質節能的汽車產品。


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